ทำไมน้ำมันถึงแพง เรื่องนี้มีสาเหตุภายในจากหลายปัจจัย เช่น
1.เก็บภาษีมากเกินไป
2.เงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่ได้ถูกใช้เพื่อลดราคาน้ำมัน
3.การสนับสนุนไบโอดีเซลที่มีราคาแพง
👉 ภาษี - แหล่งรายได้หลักของรัฐบาล
ในราคาน้ำมัน 1 ลิตร ประชาชนต้องแบกรับภาษีชนิดต่างๆ 30-40% ของราคาน้ำมัน
ภาษีที่เก็บจากผู้ใช้น้ำมันมากที่สุดคือ ภาษีสรรพสามิต โดยเก็บจากน้ำมัน Gasohal 95 ลิตรละ 5.85 บาท (เบนซินไร้สารตะกั่ว ลิตรละ 6.50 บาท) และเก็บจากน้ำมันดีเซล ลิตรละ 5.80 บาท ซึ่งในแต่ละปีภาษีสรรพสามิตจากน้ำมันเชื้อเพลิงที่จัดเก็บได้มีประมาณ 2.3 แสนล้านบาท เป็นรายได้จากภาษีอันดับ 4 รองจากภาษีมูลค่าเพิ่ม ,ภาษีเงินได้นิติบุคคล และภาษีเงินได้บุคคลธรรมดา คิดเป็น 9% ของรายได้จากการจัดเก็บภาษีทั้งหมดของประเทศ
สาเหตุนี้เอง อาจทำให้รัฐบาลเมินเฉยต่อข้อเรียกร้องให้ลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน เพราะรัฐบาลก็ไม่รู้จะหารายได้จากส่วนไหนมาทดแทน
👉 เงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่ได้ถูกใช้เพื่อลดราคาน้ำมัน
ในปี 2563 กองทุนน้ำมันเชื้อเพลง มีอยู่ราว 40,000 ล้านบาท แต่ปัจจุบันเหลืออยู่ไม่ถึง 7,000 ล้านบาท ทำให้เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายนที่ผ่านมา คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง มีมติให้กู้เงินจากรัฐบาล จำนวน 20,000 ล้านบาท เพื่อนำมาใช้ตรึงราคาเชื้อเพลงให้ถึงเดือนเมษายน 2565
เงินของกองทุนน้ำมันเชื่อเพลิงส่วนใหญ่ ถูกนำไปใช้ใน 2 ส่วนด้วยกัน คือ
1. การตรึงราคาแก๊ส LPG ที่ใช้หุงต้มในครัวเรือน ซึ่งปัจจุบัน กองทุนน้ำมันฯต้องพยุงราคาแก๊ส LPG ราว 63 บาท ต่อถังขนาด 15 ลิตร เพื่อให้ราคาแก๊ส LPG ในประเทศคงที่ในราคา 318 บาทต่อถัง(15ลิตร) แม้ราคา LPG ในตลาดโลกจะปรับขึ้น ทำให้ต้องใช้เงินจากกองทุนน้ำมันมาตรึงราคาเดือนละ 1,400 ล้านบาท
2.เงินกองทุนน้ำมันฯส่วนใหญ่อีกส่วนหนึ่ง ถูกนำไปใช้เพื่อตรึงราคาน้ำมันดีเซลและการรับซื้อไบโอดีเซลจากปาล์มน้ำมัน ข้อมูล ณ วันที่ 11 พฤศจิกายน 2564 พบว่า กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ต้องนำเงินเข้าไปชดเชยราคาน้ำมัน ดีเซล B7 ลิตรละ 1.99 บาท น้ำมันดีเซล B10 ลิตรละ 2.56 บาท และน้ำมันดีเซล B20 ลิตรละ 4.80 บาท (ในอนาคตจะยกเลิก B20) โดยกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปอุดหนุนน้ำมันส่วนนี้เดือนละประมาณ 850 ล้านบาท เนื่องจากปาล์มน้ำมันมีราคาสูงขึ้นจากผลผลิตในประเทศมาเลเซียและอินโดนีเซียที่ลดลง โดยราคาน้ำมันปาล์มบริสุทธิ์ในเดือนพฤศจิกายนอยู่ที่ลิตรละ 47 บาท สูงกว่าน้ำมันดีเซลหน้าโรงกลั่นที่ราคาอยู่ที่ลิตรละ 22.64 บาท ถึงลิตรละ 24.36 บาท หรือสูงกว่า 2 เท่า
คาดว่าตลอดปี 2564 กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงใช้เงินไปกับการอุดหนุน LPG ราว 19,000 ล้านบาท และอุดหนุนน้ำมันดีเซลผสมไบโอดีเซล ราว 10,000 ล้านบาท รวมทั้ง 2 ส่วนประมาณ 29,000 ล้านบาท